<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" >
<channel>
<title>انجمن علمی مهندسی عمران تهران جنوب</title>
<link>http://civiltj.blogfa.com/</link>
<description>پایگاه رسمی انجمن علمی مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب</description>
<language>fa</language>
<generator>blogfa.com</generator>
<lastBuildDate>Sun, 22 Aug 2010 19:55:18 GMT</lastBuildDate>
<item>
<title>نانو تکنولوژی و کاربرد آن در عمران (قسمت 3 - پایانی) </title>
<link>http://civiltj.blogfa.com/post-177.aspx</link>
<description>
&lt;strong&gt;چکیده&lt;/strong&gt;با توجه به رشد سریع تحقیقات علمی و عملی علوم و فنون نانو در کلیه علوم و صنایع توجه بسیاری کمی به کاربردهای این پدیده در &lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.civilmaster.ir/&quot; title=&quot;صنعت ساختمان&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#000000&quot;&gt;صنعت ساختمان&lt;/font&gt;&lt;/a&gt; و بطور عام در ساخت و ساز شده است. ولی اخیرا با توجه به تقویت کننده ها و استحکام دهنده های نانویی در مصالح ساخت و ساز، موج جدیدی با شتاب فزاینده ای صنعت &lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.civilmaster.ir/&quot; title=&quot;ساخت و ساز&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#000000&quot;&gt;ساخت و ساز&lt;/font&gt;&lt;/a&gt;&lt;font color=&quot;#000000&quot;&gt; و &lt;/font&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.civilmaster.ir/&quot; title=&quot;مهندسی عمران&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#000000&quot;&gt;مهندسی عمران&lt;/font&gt;&lt;/a&gt; را در برگرفته است.&lt;br /&gt;کربن نانوتیوب ها، استوانه های تو خالی از تک ورقه های گرافیتی هستند که به شکل استوانه پیچیده شده اند، این مواد دارای خواص ساختاری مکانیکی و الکتریکی فوق العاده ای هستند که ناشی از خواص ویژه پیوندهای کربنی و تقارن استوانه ای آنهاست.&lt;br /&gt;در مورد کربن، کربن نانوتیوب ها و کربن فایبرز، خواص، کاربردهای و روش های تولید انواع مختلف آنها و Modify کردن کربن نانوتیوب ها و کربن فایبرز، خواص، کاربردهای و روشهای تولید انواع مختلف آنها و آنها بر حسب نیاز، تحقیقات تاکنون انجام گرفته است و از آنجا که نانو لوله های کربن از کربن گرافیتی ساخته شده اند مقاومت بسیار خوبی در برابر حملات شیمیایی داشته و نیز پایداری حرارتی خیلی خوبی دارند.&lt;br /&gt;در این مقاله سعی شده است تحقیقاتی جامع پیرامون نحوه تولید نانو تیوب ها صورت گیرد و همچنین استفاده کاربردی این علم را در صنعت ساختمان در حوزه سیمان و بتن مورد ارزیابی قرار دهیم.</description>
<pubDate>Sun, 22 Aug 2010 19:55:18 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=civiltj&amp;postid=177</comments>
<dc:creator>ghazvini</dc:creator>
<guid>http://civiltj.blogfa.com/post-177.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>کاربرد کامپوزیت‌های FRP در سازه‌های بتن آرمه و بررسی دوام آنها </title>
<link>http://civiltj.blogfa.com/post-175.aspx</link>
<description>
&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img width=&quot;359&quot; hspace=&quot;0&quot; height=&quot;206&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;baseline&quot; style=&quot;width: 359px; height: 206px;&quot; src=&quot;http://ceenve3.civeng.calpoly.edu/kachlakev/CFRP1.JPG&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;خوردگی قطعات فولادی در سازه‌های مجاور آب و نیز خوردگی میلگردهای فولادی در سازه‌های بتن آرمه ای که در معرض محیط‌های خورنده کلروری و کربناتی قرار دارند، یک مساله بسیار اساسی تلقی می‌شود. در محیط‌های دریایی و مرطوب وقتی که یک سازه بتن‌آرمه معمولی به صورت دراز مدت در معرض عناصر خورنده نظیر نمک‌ها، اسید‌ها و کلرورها قرار گیرد، میلگردها به دلیل آسیب دیدگی و خوردگی، قسمتی از ظرفیت خود را از دست خواهند داد. به علاوه فولادهای زنگ زده بر پوسته بیرونی بتن فشار می‌آورد که به خرد شدن و ریختن آن منتهی می‌شود. تعمیر و جایگزینی اجزاء فولادی آسیب دیده و نیز سازه بتن آرمه‌ای که به دلیل خوردگی میلگردها آسیب دیده است، میلیون‌ها دلار خسارت در سراسر دنیا به بار آورده است. به همین دلیل سعی شده که تدابیر ویژه‌ای جهت جلوگیری از خوردگی اجزاء فولادی و میلگرد‌های فولادی در بتن اتخاذ گردد که از جمله می‌توان به حفاظت کاتدیک اشاره نمود. با این وجود برای حذف کامل این مساله، توجه ویژه ای به جانشینی کامل اجزاء و میلگردهای فولادی با یک ماده جدید مقاوم در مقابل خوردگی معطوف گردیده است. از آن‌جا که کامپوزیت‌های FRP (Fiber Reinforced Polymers/Plastics) بشدت در مقابل محیط‌های قلیایی و نمکی مقاوم هستند که در دو دهه اخیر موضوع تحقیقات گسترده‌ای جهت جایگزینی کامل با قطعات و میلگردهای فولادی بوده‌اند. چنین جایگزینی بخصوص در محیط‌های خورنده نظیر محیط‌های دریایی و ساحلی بسیار مناسب به نظر می‌رسد. در این مقاله مروری بر خواص، مزایا و معایب مصالح کامپوزیتی FRP صورت گرفته و قابلیبت کاربرد آنها به عنوان جانشین کامل فولاد در سازه‌های مجاور آب و بخصوص در سازه بتن آرمه، به جهت حصول یک سازه کاملاً مقاوم در مقابل خوردگی، مورد بحث قرار خواهد گرفت.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;left&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.persiangig.com/pages/download/?dl=http://sadjad252.persiangig.com/document/frp.pdf&quot;&gt;http://www.persiangig.com/pages/download/?dl=http://sadjad252.persiangig.com/document/frp.pdf&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
<pubDate>Sat, 07 Aug 2010 08:52:18 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=civiltj&amp;postid=175</comments>
<dc:creator>ghazvini</dc:creator>
<guid>http://civiltj.blogfa.com/post-175.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>نانو تکنولوژی و کاربرد آن در عمران (قسمت 2) </title>
<link>http://civiltj.blogfa.com/post-176.aspx</link>
<description>
&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img hspace=&quot;0&quot; height=&quot;183&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;baseline&quot; width=&quot;353&quot; src=&quot;http://www.daneshema.com/upload/mayor/upload/image/technology_engineering/nanotechnology%20/Carbon_nanotube_2.gif&quot; style=&quot;width: 353px; height: 183px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;&lt;strong&gt;چکیده&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;با توجه به رشد سریع تحقیقات علمی و عملی علوم و فنون نانو در کلیه علوم و صنایع توجه بسیاری کمی به کاربردهای این پدیده در &lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.civilmaster.ir/&quot; title=&quot;صنعت ساختمان&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#000000&quot;&gt;صنعت ساختمان&lt;/font&gt;&lt;/a&gt; و بطور عام در ساخت و ساز شده است. ولی اخیرا با توجه به تقویت کننده ها و استحکام دهنده های نانویی در مصالح ساخت و ساز، موج جدیدی با شتاب فزاینده ای صنعت &lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.civilmaster.ir/&quot; title=&quot;ساخت و ساز&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#000000&quot;&gt;ساخت و ساز&lt;/font&gt;&lt;/a&gt;&lt;font color=&quot;#000000&quot;&gt; و &lt;/font&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.civilmaster.ir/&quot; title=&quot;مهندسی عمران&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#000000&quot;&gt;مهندسی عمران&lt;/font&gt;&lt;/a&gt; را در برگرفته است.&lt;br /&gt;کربن نانوتیوب ها، استوانه های تو خالی از تک ورقه های گرافیتی هستند که به شکل استوانه پیچیده شده اند، این مواد دارای خواص ساختاری مکانیکی و الکتریکی فوق العاده ای هستند که ناشی از خواص ویژه پیوندهای کربنی و تقارن استوانه ای آنهاست.&lt;br /&gt;در مورد کربن، کربن نانوتیوب ها و کربن فایبرز، خواص، کاربردهای و روش های تولید انواع مختلف آنها و Modify کردن کربن نانوتیوب ها و کربن فایبرز، خواص، کاربردهای و روشهای تولید انواع مختلف آنها و آنها بر حسب نیاز، تحقیقات تاکنون انجام گرفته است و از آنجا که نانو لوله های کربن از کربن گرافیتی ساخته شده اند مقاومت بسیار خوبی در برابر حملات شیمیایی داشته و نیز پایداری حرارتی خیلی خوبی دارند.&lt;br /&gt;در این مقاله سعی شده است تحقیقاتی جامع پیرامون نحوه تولید نانو تیوب ها صورت گیرد و همچنین استفاده کاربردی این علم را در صنعت ساختمان در حوزه سیمان و بتن مورد ارزیابی قرار دهیم.&lt;/div&gt;&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;&lt;/p&gt;</description>
<pubDate>Sun, 18 Jul 2010 07:15:18 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=civiltj&amp;postid=176</comments>
<dc:creator>ghazvini</dc:creator>
<guid>http://civiltj.blogfa.com/post-176.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>لغو امتحانات</title>
<link>http://civiltj.blogfa.com/post-173.aspx</link>
<description>
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img height=&quot;181&quot; width=&quot;121&quot; src=&quot;http://alirezabt.wordpress.com/files/2009/07/arm.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;3&quot;&gt;&lt;strong&gt;امتحانات پایان ترم دانشگاه های آزاد کل کشور در روزهای یکشنبه و دوشنبه بیستم و بیست و یکم تیر لغو شده و با دو روز تاخیر برگزار می شوند :&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;http://azad.ac.ir/index.aspx?siteid=1&amp;pageid=165&amp;newsview=250&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;http://www.irinn.ir/Default.aspx?TabId=15&amp;nid=187186&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=8904190625&lt;/p&gt;
</description>
<pubDate>Sat, 10 Jul 2010 21:35:18 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=civiltj&amp;postid=173</comments>
<dc:creator>alirezabt</dc:creator>
<guid>http://civiltj.blogfa.com/post-173.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>مناظره فولاد و بتن..... (طنز)</title>
<link>http://civiltj.blogfa.com/post-171.aspx</link>
<description>
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;div style=&quot;text-align: right;&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#e4e4e4&quot; style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; color=&quot;#000000&quot;&gt;                      &lt;img height=&quot;216&quot; width=&quot;325&quot; src=&quot;http://www.akamparmis.com/fa/images/stories/production/111.png&quot; /&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;&lt;font color=&quot;#e4e4e4&quot; style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; color=&quot;#000000&quot;&gt;یاد دارم که شبی در دل دال *** بین فولاد و بتن گشت جدال &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color=&quot;#e4e4e4&quot; style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; color=&quot;#000000&quot;&gt;هر دو از خستگی و کار زیاد *** بر فلک برده دو صد ناله و داد &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color=&quot;#e4e4e4&quot; style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; color=&quot;#000000&quot;&gt;بتنش گفت به صد خشم و خروش *** ای تو زنازکی همچون دم موش &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color=&quot;#e4e4e4&quot; style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; color=&quot;#000000&quot;&gt;با چنین هیکل نازک که تراست *** طاقت و تاب فشاریت کجاست &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color=&quot;#e4e4e4&quot; style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; color=&quot;#000000&quot;&gt;جمله نیروی فشاری به من است *** زان مرا مانده و افسرده تن است &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color=&quot;#e4e4e4&quot; style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; color=&quot;#000000&quot;&gt;گفت فولاد که ای یار عزیز *** این چنین سخت تو با من مستیز &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color=&quot;#e4e4e4&quot; style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; color=&quot;#000000&quot;&gt;من و تو راحت و آسوده بدیم *** هریکی در طرفی توده بدیم &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color=&quot;#e4e4e4&quot; style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; color=&quot;#000000&quot;&gt;روزی آمد بر ما صاحب کار *** با من و با تو چنین کرد قرار &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color=&quot;#e4e4e4&quot; style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; color=&quot;#000000&quot;&gt;که بیاییم و به هم در سازیم *** کار او زود به راه اندازیم &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color=&quot;#e4e4e4&quot; style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; color=&quot;#000000&quot;&gt;او به ما وعده خوبی‎ها داد *** وعده لطف و نکویی‎ها داد &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color=&quot;#e4e4e4&quot; style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; color=&quot;#000000&quot;&gt;گفت جای تو به بالا سازم *** بهرت از چوب متکا سازم &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color=&quot;#e4e4e4&quot; style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; color=&quot;#000000&quot;&gt;گرچه اول بنهاد او دو سه بند *** لیک برداشت پس از روزی چند &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color=&quot;#e4e4e4&quot; style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; color=&quot;#000000&quot;&gt;زان سپس ما بفتادیم به کار *** من فتادم به کشش تو به فشار &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color=&quot;#e4e4e4&quot; style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; color=&quot;#000000&quot;&gt;بین کنون از چه در این حال شدیم *** راست بشنو زمن، اغفال شدیم &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;&lt;p style=&quot;margin-right: 10px;&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#e4e4e4&quot; style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;2&quot; color=&quot;#000000&quot;&gt;&lt;br /&gt;این شعر در سال ۱۳۲۲ به‎وسیله مهندس اصغر جاویدان سروده شده است &lt;/font&gt;
&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;font size=&quot;1&quot; color=&quot;#000000&quot;&gt;منبع : تالار گفتمان ایران سازه&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;&lt;p style=&quot;margin-right: 10px;&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#e4e4e4&quot; style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;p align=&quot;right&quot;&gt; &lt;/p&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;</description>
<pubDate>Wed, 07 Jul 2010 08:31:18 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=civiltj&amp;postid=171</comments>
<dc:creator>ghazvini</dc:creator>
<guid>http://civiltj.blogfa.com/post-171.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>آب بند ( واتر استاپ ) </title>
<link>http://civiltj.blogfa.com/post-172.aspx</link>
<description>
&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img hspace=&quot;0&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;baseline&quot; style=&quot;width: 360px; height: 184px;&quot; src=&quot;http://sadjad252.persiangig.com/image/waterstop2_600x.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#000000&quot;&gt;سالهاست استفاده از آب بند (واتر استاپ) به منظور آب بندی درزهای اجرایی و محل های قطع بتن (Construction Joint) متداول است. امروزه تمامی کشورهای توسعه یافته و پیشرفته از آب بندهای هیدروفیلیک یا بنتونیتی برای آب بندی درزهای اجرایی استفاده می کنند نه نوع P.V.C آن، زیرا محل ثابت سازی آب بندها در بین آرماتورها می باشد و با گذشت چند سال از عمر سازه و بررسی شرایط آرماتورها و بتن مشاهده می کنیم آرماتورهای طولی و عرضی که در سمت آبگیر سازه قراردارند به واسطه عبور آب از طریق درز سرد موجود بین مقاطع بتن ریزی شده و لوله های موئین ناشی از تبخیر آب بتن، دچار زنگ زدگی شده که در برخی از موارد با انبساط ۶ الی ۱۵ درصدی حجم آرماتورها، بتن دچار ترک خوردگی می گردد. این نقصان عاملی جهت تشدید نفوذپذیری و کاهش شدید طول عمر سازه بتنی می باشد. آب بندهای هیدروفیلیک یا بنتونیتی علاوه بر سهولت و سرعت بسیار زیاد در نصب تمامی نواقص فوق الذکر را رفع می کنند.&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;right&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#000000&quot;&gt;برای آب بندی یک سازه بتنی باید دو کار اساسی صورت بگیرد:&lt;br /&gt;&lt;span&gt;    &lt;/span&gt;•&lt;span&gt; &lt;/span&gt; آب بندی خود بتن توسط بتن مناسب&lt;br /&gt;&lt;span&gt;    &lt;/span&gt;•&lt;span&gt; &lt;/span&gt; آب بندی درزهای بتن توسط واتراستاپ&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
</description>
<pubDate>Wed, 30 Jun 2010 09:39:18 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=civiltj&amp;postid=172</comments>
<dc:creator>ghazvini</dc:creator>
<guid>http://civiltj.blogfa.com/post-172.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>نانو تکنولوژی و کاربرد آن در عمران (قسمت 1) </title>
<link>http://civiltj.blogfa.com/post-168.aspx</link>
<description>
&lt;p style=&quot;text-align: center; margin-right: 10px;&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#e4e4e4&quot; style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#000000&quot;&gt;&lt;strong&gt;چکیده&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: right; margin-right: 10px;&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#e4e4e4&quot; style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#000000&quot;&gt;با توجه به رشد سریع تحقیقات علمی و عملی علوم و فنون نانو در کلیه علوم و صنایع توجه بسیاری کمی به کاربردهای این پدیده در صنعت ساختمان و بطور عام در ساخت و ساز شده است. ولی اخیرا با توجه به تقویت کننده ها و استحکام دهنده های نانویی در مصالح ساخت و ساز، موج جدیدی با شتاب فزاینده ای صنعت ساخت و ساز و مهندسی عمران را در برگرفته است.&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: right;&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#e4e4e4&quot; style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#000000&quot;&gt;کربن نانوتیوب ها، استوانه های تو خالی از تک ورقه های گرافیتی هستند که به شکل استوانه پیچیده شده اند، این مواد دارای خواص ساختاری مکانیکی و الکتریکی فوق العاده ای هستند که ناشی از خواص ویژه پیوندهای کربنی و تقارن استوانه ای آنهاست.&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img hspace=&quot;0&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;baseline&quot; src=&quot;http://sadjad252.persiangig.com/image/89_02_02.jpg&quot; style=&quot;width: 166px; height: 217px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;text-align: right;&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#e4e4e4&quot; style=&quot;font-size: 8pt;&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#000000&quot;&gt;در این مقاله سعی شده است تحقیقاتی جامع پیرامون نحوه تولید نانو تیوب ها صورت گیرد و همچنین استفاده کاربردی این علم را در صنعت ساختمان در حوزه سیمان و بتن مورد ارزیابی قرار دهیم.&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;</description>
<pubDate>Fri, 25 Jun 2010 18:27:18 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=civiltj&amp;postid=168</comments>
<dc:creator>ghazvini</dc:creator>
<guid>http://civiltj.blogfa.com/post-168.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>اهداف تهیه متره و برآورد (قسمت دوم) </title>
<link>http://civiltj.blogfa.com/post-169.aspx</link>
<description>
&lt;p align=&quot;justify&quot; dir=&quot;rtl&quot;&gt;&lt;font style=&quot;background-color: rgb(204, 255, 102);&quot;&gt;&lt;span style=&quot;background-color: rgb(255, 255, 255);&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;font color=&quot;#003300&quot;&gt;&lt;span style=&quot;background-color: rgb(255, 255, 255);&quot;&gt;قسمت دوم &lt;/span&gt; &lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;center&quot; dir=&quot;rtl&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#003300&quot; style=&quot;background-color: rgb(204, 255, 102);&quot;&gt;&lt;font size=&quot;4&quot; color=&quot;#660066&quot; style=&quot;background-color: rgb(255, 255, 255);&quot;&gt;اهداف تهیه متره و برآورد&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;right&quot; dir=&quot;rtl&quot; style=&quot;color: rgb(0, 0, 0);&quot;&gt;&lt;font style=&quot;background-color: rgb(204, 255, 102);&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;font style=&quot;background-color: rgb(255, 255, 255);&quot;&gt; 2-2    اهداف تهیه متره و برآورد &lt;/font&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;justify&quot; dir=&quot;rtl&quot; style=&quot;color: rgb(0, 0, 0);&quot;&gt;&lt;font style=&quot;background-color: rgb(204, 255, 102);&quot;&gt;&lt;font style=&quot;background-color: rgb(255, 255, 255);&quot;&gt;        با توجه به تعریف متره و برآورد ، اهمیت و ضرورت متره و برآورد و نقش تعیین کننده آن در ابعاد مختلف پروژه های ساختمانی روشن می گردد . متره و برآورد در موضوعات مختلف پیشبرد یک پروژه اعم از عمرانی و حتی غیر عمرانی بسیار موثر و قابل توجه است . از آنجایی که قبل از انجام هر کاری باید قیمت وسایل و مواد مورد نیاز آن محصول به گونه ای تخمین زده شود که نزدیک به واقعیت باشد ؛ متره و برآورد نقش بسیار مهمی را بازی می کند . همچنین مقدار مورد نیاز این مواد و وسایل برای شروع و ادامه پروژه بسیار مهم است .نکته قابل توجه دیگر در این مقوله مربوط به نوسانات افزایشی و کاهشی نرخ های مواد و وسایل مختلف مورد نیاز برای هر عملیات است ؛ بطوریکه نرخ تورم در محصولات ، بر روی تمامی پروژه هایی که از آن دسته مواد و لوازم استفاده می کنند ، تاثیر می گذارد .&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;center&quot; dir=&quot;rtl&quot;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;center&quot; dir=&quot;rtl&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#003300&quot; style=&quot;background-color: rgb(204, 255, 102);&quot;&gt;&lt;font style=&quot;background-color: rgb(255, 255, 255);&quot;&gt;&lt;img hspace=&quot;3&quot; border=&quot;3&quot; align=&quot;baseline&quot; vspace=&quot;3&quot; src=&quot;http://dc173.4shared.com/img/166631020/7d5214c4/Imagem-Sydney-Harbour_Bridge__.jpg?sizeM=3&quot; /&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;justify&quot; dir=&quot;rtl&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#003300&quot; style=&quot;background-color: rgb(204, 255, 102);&quot;&gt;&lt;font style=&quot;background-color: rgb(255, 255, 255);&quot;&gt;      &lt;span style=&quot;color: rgb(0, 0, 0);&quot;&gt;  برای مثال اگر میزان سیمان مصرفی در یک پروژه ساختمانی به میزان 500 کیسه تخمین و برآورد شود ؛ ولی میزان پرت سیمان که معمولا در حد دهم و صدم است در محاسبات متره و برآوردی در نظر گرفته نشود در انتهای عملیاتی که به سیمان نیاز دارد شاهد کمبود سیمان خواهیم شد . بعلاوه اینکه باید وقتی را صرف تهیه سیمان برای اتمام عملیات مورد نظر کنیم ؛ هم اکنون قیمت سیمان دجار تغییراتی که ناشی از تورم مالی می باشد ، شده است و باید سیمتن را با قیمت بیشتری نسبت به قبل تهیه و حمل کنیم .&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;justify&quot; dir=&quot;rtl&quot; style=&quot;color: rgb(0, 0, 0);&quot;&gt;&lt;font style=&quot;background-color: rgb(204, 255, 102);&quot;&gt;&lt;font style=&quot;background-color: rgb(255, 255, 255);&quot;&gt;        بطورکلی ، مجریان پروژه های ساختمانی از تهیه متره و برآورد اهداف مهمتری را نیز تعقیب می کنند . در حقیقت متره و برآوردی که بیشینه دقت و درستی را در تخمین و برآورد داشته باشد می تواند این اهداف را دنبال کند . پاره ای از این اهداف نیز به شرح زیر می باشند :  . . . . .&lt;/font&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;</description>
<pubDate>Wed, 16 Jun 2010 05:36:18 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=civiltj&amp;postid=169</comments>
<dc:creator>maaryan</dc:creator>
<guid>http://civiltj.blogfa.com/post-169.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>امیدوارم بزودی حل شود</title>
<link>http://civiltj.blogfa.com/post-170.aspx</link>
<description>&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.blogfa.com/photo/c/civiltj.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;font size=&quot;3&quot;&gt;با عرض پوزش از عدم نمایش بسیاری از عکس های سایت به دلیل &lt;strong&gt;ف.ی.ل.ت.ر &lt;/strong&gt;شدن سایت&lt;strong&gt; ورد.پرس&lt;/strong&gt; ، تلاش می شود این مشکل به زودی حل شود . &lt;/font&gt;&lt;/div&gt;
</description>
<pubDate>Mon, 14 Jun 2010 15:19:50 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=civiltj&amp;postid=170</comments>
<dc:creator>alirezabt</dc:creator>
<guid>http://civiltj.blogfa.com/post-170.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>مستند ابر سازه ها Beijing National Stadium : MegaStructures</title>
<link>http://civiltj.blogfa.com/post-164.aspx</link>
<description>
&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img hspace=&quot;0&quot; height=&quot;222&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;baseline&quot; width=&quot;437&quot; src=&quot;http://www.oswego.edu/academics/international/images/Beijing_National_Stadium.jpg&quot; style=&quot;width: 437px; height: 222px;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align=&quot;center&quot;&gt;&lt;strong&gt;Beijing National Stadium &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;English | 720p HDTV | MKV | x264 1280x720 4000Kbps 23.976fps | AC3 448Kbps 2CH 48KHz | 47 min | 1.2Gb &lt;/p&gt;&lt;div style=&quot;text-align: left; direction: ltr;&quot;&gt;You can&apos;t host the Olympics without a world-class facility and, for 2008, China&apos;s gearing up to do the honours by building one of the world&apos;s largest enclosed facilities - the Beijing National Stadium. 42,000 tons of twisted steel and a stadium to seat 90,000 people - one of the biggest and most ambitious constructions projects ever attempted in modern China. Against the backdrop of China&apos;s rush to the Olympics, examine the unique features of the &quot;bird&apos;s nest&quot; stadium, following its design, engineering and construction up until the ultimate test, where Games organisers will find out if this ambitious project is ready in time for the Opening Ceremony of the XXIX Olympiad. &lt;/div&gt;</description>
<pubDate>Fri, 11 Jun 2010 14:33:18 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=civiltj&amp;postid=164</comments>
<dc:creator>ghazvini</dc:creator>
<guid>http://civiltj.blogfa.com/post-164.aspx</guid>
</item>
</channel>
</rss>
